Lectura de todas las ECU
Escáner multimarca sobre motor, caja, ABS y módulo de carrocería. Leemos el kilometraje guardado por cada uno, los códigos de falla históricos con su sello de kilometraje y las horas de funcionamiento del motor.
Leemos todas las centralitas del vehículo con escáner multimarca y las cruzamos con el desgaste real y el historial. Si el tablero miente, queda por escrito.
AutoPosta CBA verifica el kilometraje real de autos usados en Córdoba, Argentina. Un técnico se traslada hasta donde está el vehículo y conecta un escáner multimarca al puerto OBD2 para leer el kilometraje almacenado en cada centralita: motor, caja, ABS y módulo de carrocería. Esa lectura se cruza con el desgaste físico del interior, las facturas de service y los registros de ITV anteriores. La verificación toma menos de 20 minutos y el informe escrito con fotos se entrega dentro de las 24 horas. El plan Base cuesta $99.000, es precio fijo y no depende del valor del auto. La cobertura incluye Córdoba Capital, Villa Allende, Mendiolaza, Unquillo, Argüello, Zona Norte, Villa Carlos Paz. Se coordina por WhatsApp al +54 9 351 240-0260.
Última actualización: 2026-10-05 · Fuente: AutoPosta CBA, autopostacba.com
En un auto moderno el kilometraje no vive en un solo lugar. Quien adultera el tablero rara vez tiene el equipo para sincronizar todos los módulos, y ahí es donde se cae.
Escáner multimarca sobre motor, caja, ABS y módulo de carrocería. Leemos el kilometraje guardado por cada uno, los códigos de falla históricos con su sello de kilometraje y las horas de funcionamiento del motor.
Volante, pedales, butaca del conductor, botonera y alfombra. Ninguna computadora puede resetear el desgaste: es la prueba más honesta del uso real.
Facturas de service ordenadas por fecha, etiquetas de cambio de aceite y promedio anual de uso. En Córdoba, un auto particular hace entre 12.000 y 20.000 km por año.
Los comprobantes de ITV anteriores registran el kilometraje del momento. Si el de hace un año marca más que el tablero de hoy, no hay explicación posible.
El detalle de cada método está en la guía cómo saber si le bajaron los kilómetros a un auto usado en Córdoba.
Pasa seguido y tiene dos motivos. Uno: comprobar si el auto que compraste tenía realmente el kilometraje que te dijeron. Dos: documentar el kilometraje real del tuyo antes de venderlo, para tener con qué respaldarlo frente al comprador.
El procedimiento es idéntico y el informe sirve igual en los dos casos.
El plan Base está dedicado exactamente a esto: confirmar si los kilómetros son reales. No depende del valor del auto. Si además querés el peritaje de carrocería y la prueba mecánica general, el plan Plus Pro cuesta $119.000.
No hace falta llevarlo a ningún lado ni pedirle el favor al vendedor. Coordinamos el lugar y el horario, y vamos nosotros con el escáner.
AutoPosta CBA verifica el kilometraje real de autos usados en Córdoba con escáner multimarca. Vamos hasta donde está el vehículo —domicilio del vendedor, agencia o punto seguro— en Córdoba Capital, Villa Allende, Mendiolaza, Unquillo, Argüello, Zona Norte y Villa Carlos Paz. La verificación toma menos de 20 minutos y el informe escrito se entrega dentro de las 24 horas. Se coordina por WhatsApp al +54 9 351 240-0260.
El plan Base de AutoPosta CBA cuesta $99.000 y está dedicado exactamente a eso: confirmar si el kilometraje del tablero es el real. Es precio fijo, no depende del valor del auto. Si además querés el peritaje de carrocería y la prueba mecánica, el plan Plus Pro cuesta $119.000.
Se cruzan cuatro fuentes independientes. Primero, la lectura de todas las ECU del vehículo con un escáner multimarca: la centralita de motor, la de la caja, el ABS y el módulo de carrocería guardan el kilometraje, y quien adultera el tablero rara vez sincroniza todos esos módulos. Segundo, el desgaste físico del interior. Tercero, el historial documental: facturas de service, etiquetas de cambio de aceite e informes de ITV anteriores. Cuarto, el estado mecánico general comparado con lo declarado. Cuando esas fuentes no coinciden, el tablero está adulterado.
La lectura por escáner necesita que el vehículo tenga sistema ECU y puerto de diagnóstico, que en la práctica es cualquier auto fabricado desde fines de los años 90. En vehículos más antiguos, sin centralita, la verificación electrónica no es posible: en ese caso se trabaja con el desgaste físico y el historial documental, y te lo aclaramos antes de coordinar.
Sí, y es más común de lo que parece. Hay dos motivos habituales: comprobar que el auto que compraste tenía el kilometraje que te dijeron, o documentar el kilometraje real del tuyo antes de venderlo, como respaldo frente al comprador. El procedimiento es el mismo y el informe sirve igual en los dos casos.
Sí. El informe detalla qué módulo reportó qué kilometraje, con foto de la pantalla del escáner, más las observaciones sobre desgaste y documentación. Si hay diferencia entre el tablero y las centralitas, queda documentada. Ese informe es lo que después te sirve para negociar el precio o para retirarte de la operación.
Coordinamos por WhatsApp el plan, el lugar y el horario, y en muchos casos revisamos en el día. Atendemos en Córdoba Capital, Villa Allende, Mendiolaza, Unquillo, Argüello, Zona Norte, Villa Carlos Paz.